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摩托车链轮过渡区黑带的原因及处理方法

2016-03-19 来源：作者：摩托车链轮阅读：次【打印此页】

摩托车链轮过渡区黑带的原因及处理方法：
黑带出现于过渡区，主要是过渡区的Cr、Mn生成碳氮化合物后使局部合金化程度降低，从而出现托氏体。
（2）对策
1）渗层中氮含量一般不应超过0.5％（质量分数），否则容易出现点状黑色组织；渗层中氮含量也不易过低，否则容易出现托氏体网；氨的加入量要合理，否则氨量过高会促使黑色组织出现；为了抑制托氏体网的出现，可以适当提高淬火温度，并采用冷却能力较强的淬火介质；当产生非马氏体组织的深度＜0.02mm时，可以采用喷丸强化处理进行补救。
2﹚为了减少或降低内氧化对渗碳层淬透性的影响，可以采用在炉内添加一定量的氨气方法，以提高淬火冷却速度。
3﹚通过合理制定的热处理工艺参数，通入合适比例的渗碳介质和富化气，控制调节碳势氧气的加入量，要严格控制通入介质气氛的纯净度。

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