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摩托车链轮渗碳温挤压技术工艺阐述

2021-05-28 来源：作者：摩托车链轮阅读：次【打印此页】

摩托车链轮渗碳温挤压技术工艺阐述：
本文针对硬齿面直齿圆柱齿轮采用“渗碳一温挤压"成形新工艺所面临的具体的理论和实践问题，在国内外相关技术研究成果的基础。主要阐述了以下方面的内容:
(1)分析硬齿面齿轮失效的主要形式及渗碳层分布对齿轮失效的影响，建立硬齿面齿轮渗碳层合理分布模型，为硬齿面直齿圆柱齿轮“渗碳一温挤压”工艺实施，控制坯料渗碳层合理流动提供依据。
(2)应用渗碳非均匀材料特性研究方法，研究渗碳20CMnT钢温变形力学特性，得到关于不同含碳量的材料流变应力与应变、应变速率、变形温度之间的关系及其材料变形规律。
(3) 研究直齿圆柱齿轮成形原理、方法、模具结构与参数、坯料优化、精度控制等，为硬齿面直齿圆柱齿轮“渗碳一温挤压" 的研究提供技术基础。
(4)分析直齿圆柱齿轮“渗碳一温挤"成形过程分析及影响渗碳层流动因素，在此基础上，利用数值模拟技术研究模具参数和成形温度对渗碳层流动的影响规律。
(5)渗碳层流动规律的实验研究验证数值模拟结果，为直齿圆柱齿轮“渗碳一温挤"技术的具体实施提供依据。出来
(6)典型件硬齿面直齿轮“渗碳-温挤”近净成形技术的试验验证与传统工艺齿轮进行分析比较。

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