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摩托车链轮磨削裂纹的特征

2025-04-19    来源:    作者:摩托车链轮  阅读:次  【打印此页】

摩托车链轮磨削裂纹的特征:
磨削裂纹通常有三种类型:一是呈现为细小网络状分布的裂纹;二是裂纹呈细小长条状,并与砂轮进给方向呈交叉分布:三是裂纹呈细小点状分布,类似蠕虫等。垂直于裂纹切开进行金相分析,一般会发现表面有一层黑色的回火层,如果磨削压力过大会产生一层白色硬化层,裂纹的深度在回火层内,与表面裂纹垂直,在尖角处呈交叉状。

磨削裂纹是处于淬火状态的工件或残留奥氏体较多裂纹、的工件经磨削后,停留时间不长即产生的裂纹。其特征是裂纹总是垂直于磨削方向或是裂纹呈龟裂状。图9-59所示为常见磨削裂纹的形态。一般情况下裂纹的深度为0.1~0.2mm。淬火后的工件为马氏体组织,当加热到100C图9-59 常见磨削裂纹的形态左右时,发生第一.次收缩,继续加热到300C左右时,发生第二次收缩。在磨削过程中由于工件本身温度的升高而发生这两次收缩,只是发生在极薄的表层,基体仍处于原来的膨胀状态,在表层收缩时承受拉应力而产生裂纹。

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