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摩托车链轮使用中引起振动的原因：

轮齿断裂引起的振动：
轮齿断裂是摩托车链轮最严重的损伤形式，常常因此而造成停机。据其原因，可将断裂分为:疲劳断裂、磨损断裂、过载断裂等，其中疲劳断裂最为常见，它是由于承受超过材料疲劳极限的反复弯曲应力而发生的。通常首先沿受力侧齿根角内部产生裂纹，此后逐渐沿齿根或向斜上方发展而断裂。断裂的断面一般呈成串的贝壳状轮廓线，其中可以见到部分比较光滑的会聚点。有时淬火裂纹和磨削裂纹也会成为疲劳断裂的起因。

链轮制造缺陷引起的振动：
当链轮存在偏心、周节误差、齿形误差等缺陷时，齿轮便不能平稳地运转，或加速，或减速，使轮齿与轮齿发生碰撞，使齿面受到很大的动态附加载荷的作用。在这种情况下，会产生如图3 -24所示的振动波形。
啮合的冲击振动振幅偏移，对有周节误差的齿轮振动波形成为受旋转频率调制的波形，也会产生与啮合频率相对应的齿轮噪声。

链轮不同轴引起的振动：
轴不对中主要是指联轴器两端的轴由于设计、制造、安装或者使用过程中的问题，使轴系虽平行但不对中，造成轴上的齿轮产生分布类型的齿形误差。振动信号与单一齿轮齿形误差不同的是，轴不对中时所有轴上的齿轮均会产生齿形误差而导致信号的调制现象。图3 -25为链轮轴不同轴时的低频域振动的波形。
当链轮旋转轴是用联轴节联接的两根轴组成时，如果两根轴的中心线有偏移、成角或错开等不同轴的情况，将会发生低频、高频的啮合频率及其边带波。

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