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摩托车链轮加工时使用的刨刀[2021-09-24]
摩托车链轮加工时使用的刨刀：有色金属包括纯铜、铝合金等。纯铜是高纯度的铜，它的硬度和强度都很低，塑性、韧性和线膨胀系数都比较大，所以，切削加工性差，加工起来断屑很困难，切屑易粘附在刀刃上，切削时工件容…
摩托车链轮大批量加工时使用的专用夹具[2021-09-16]
摩托车链轮大批量加工时使用的专用夹具：图3-56所示是大批量加工圆柱类(图中为螺钉)工件时的装夹情况。在夹具体和压板上都做出V形槽，螺钉穿过压板，拧在夹具体的螺孔内，柠紧螺母，可将工件固定。每个压板可…
摩托车链轮怎样使用压板装夹生产？[2021-09-15]
摩托车链轮怎样使用压板装夹生产？装夹尺寸较大、较长或形状比较复杂的大、中型工件，常使用压板(压紧件)将工件直接夹紧在工作台上，它所使用的夹紧件主要是T形螺栓和螺母，根据工件形状和夹紧形式有时还使用支承…
摩托车链轮主偏角和刃倾角的刨削工艺[2021-08-11]
摩托车链轮主偏角和刃倾角的刨削工艺：主偏角Kr的选择主偏角影响着刨削中的包刀耐用度和切削平稳性。图2-7中谈到，在进给量和背吃刀量相同情况下，减小主偏角可使切屑变薄，主切削刃参加切削的长度增加，这样，…
摩托车链轮加热时产生的热应力引起的畸变[2021-07-12]
摩托车链轮加热时产生的热应力引起的畸变：工件入炉加热时，其表面受热而产生膨胀，加热温度越高，材料的线胀系数越大，则膨胀量越大。对于热处理畸变要求较小的工件，为了减小加热时产生的热应力，工件应先经过预热…
摩托车链轮的塑性变形法生产工艺[2021-06-30]
摩托车链轮的塑性变形法生产工艺：它是用一-定的模具和装置并以挤压或滚压的方法将摩托车链轮轮缘部分的金属向齿的方向挤压，使磨损的齿加厚，如图6-1所示。将摩托车链轮加热到800~900C，放人在图示下模…
摩托车链轮介绍倒频谱分析法及其特点[2021-06-22]
摩托车链轮介绍倒频谱分析法及其特点：有一对齿轮喷合的齿轮箱，振动频谓图上，在喷合题率分量及其倍额分量两侧有两个系列边频谐线，个是边频谱线的相互间隔为主动齿轮的转频，另一个是边频谱线的相互间隔为被动齿…
摩托车链轮使用中引起振动的原因[2021-06-22]
摩托车链轮使用中引起振动的原因：轮齿断裂引起的振动：轮齿断裂是摩托车链轮最严重的损伤形式，常常因此而造成停机。据其原因，可将断裂分为:疲劳断裂、磨损断裂、过载断裂等，其中疲劳断裂最为常见，它是由于…
摩托车链轮的起皱、起脊、飞边介绍[2021-06-22]
摩托车链轮的起皱、起脊、飞边介绍：起皱：起皱的特征为齿面上垂直于滑动方向的微小皱纹。这些小皱纹本身也是波状的，而不是直的，看上去其形状如同风吹沙土，水冲泥浆--样，只是规模小得多而已。图2-23为…
摩托车链轮表面的侵蚀类型介绍[2021-06-21]
摩托车链轮表面的侵蚀类型介绍：(1)气蚀链轮所有齿面呈现出均匀分布的局部凹痕，即轮齿的整个齿面好像喷砂处理过一样，当有高频报动，成润滑剂混有水、空气或其他气体时，就会出现气蚀这种损伤。图2-12为齿轮…

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