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  • 减小与控制摩托车链轮热处理畸变措施

  • 减小与控制摩托车链轮热处理畸变措施：(1)摩托车链轮的深层渗碳与畸变控制1)渗碳。为了减少大型渗碳齿轮热处理畸变，在渗碳过程中应分段加热。加热速度是影响齿轮应力产生的一个重要因素。加热时，齿轮各部位温差越大，热应力也越大。为了减小大型齿轮在......

    [2023-03-17]【详细内容】

  • 摩托车链轮的渗碳淬火畸变与控制

  • 摩托车链轮的渗碳淬火畸变与控制： 摩托车链轮的渗碳淬火畸变主要表现在两个方面：一是轮齿及轴径的径向圆跳动，二是齿形、齿向的变化。 主动弧齿锥齿轮因热处理畸变，其直径变化的同时齿厚也发生变化。对斜齿轮来说，其螺旋角发生变化，压力角减小。齿轮......

    [2023-03-03]【详细内容】

  • 试制摩托车链轮要求渗碳淬火实例介绍

  • 试制摩托车链轮要求渗碳淬火实例介绍：造当增加渗碳淬火有效硬化层深度方法及其控制齿轮畸变效果如下。摩托车链轮采用多用炉渗碳淬火，有效硬化层偏上差0.922mm及小批量有效硬化层深度为0.680mm时，花键合格。批量生产齿轮有效硬化层深度为0.......

    [2023-01-12]【详细内容】

  • 摩托车链轮内花键生产工艺介绍

  • 摩托车链轮内花键生产工艺介绍：1)内花键畸变收缩量较小时，心轴直径可比齿轮内花键小径小3~4mm。2)内花键畸变收缩量小时，可适当加粗心轴，心轴直径比齿轮内花键小径小1~2mm。3)内花键畸变收缩量大时，可采用带有外花键的心轴，花键心轴的外......

    [2022-12-10]【详细内容】

  • 摩托车链轮热处理的装夹方式

  • 摩托车链轮热处理的装夹方式：对于热处理后花键孔收缩的齿轮，可以采用蓄热量较多的工装，宽大及接触面大的工装(减小圆度畸变)，以及降低渗碳及淬火温度，减少硬化层深度，提高油温的措施。对于热处理后花键孔胀大的齿轮，可采用蓄热量减少的工装，狭窄及接......

    [2022-11-28]【详细内容】

  • 控制与减小渗碳摩托车链轮花键孔畸变的方法

  • 控制与减小渗碳摩托车链轮花键孔畸变的方法：(1)冷、热加工配合控制与减小花键孔畸变在所有情况下，摩托车链轮花键孔的热处理前尺寸均应通过冷、热加工配合来确定的，这是控制花键孔畸变的基本措施。带内花键摩托车链轮经渗碳淬火后，内花键一般呈现收缩、......

    [2022-10-16]【详细内容】

  • 摩托车链轮展成刨削中的对刀工作

  • 摩托车链轮展成刨削中的对刀工作：展成法刨削直齿摩托车链轮中用的刨刀两侧刃均为直线，与轴线均成齿形压力角a。在加工齿的一个侧面时，必须将该侧刀刃装成与垂直线成齿形压力角ao刀尖要与展成胎具中心线YY处在同一垂直面内，这时可利用角度样板进行对刀......

    [2022-06-27]【详细内容】

  • 摩托车链轮渗碳渗层的特性

  • 摩托车链轮渗碳渗层的特性：渗碳时间。渗碳时间较短时，对摩托车链轮热处理睛变影响不大。当渗碳时间增加软多时，摩托车链轮商变将明显增加。实际生产中，常因断电、设备故障、渗碳质量不理想等原因，造成长时间进行升温、调整渗碳质量等，结果使齿轮畸变量增......

    [2022-06-10]【详细内容】

  • 摩托车链轮合理调节淬火油循环流量的方法

  • 摩托车链轮合理调节淬火油循环流量的方法：合理调节淬火油循环流量，以达到均匀冷却的目的，减少了热应力，即相应减小了齿轮热处理畸变。实例1载货汽车齿轮(图4-27)，材料为SCr22钢(相当于20Cr钢)，要求渗碳淬火。(1)摩托车链轮畸变情况......

    [2022-05-13]【详细内容】

  • 摩托车链轮的渗碳热处理畸变与控制

  • 摩托车链轮的渗碳热处理畸变与控制：淮碳热处理具有加热温度较高，渗速快，渗层深度深，渗碳后必须进行淬火和低温回火，渗碳工件承载能力强，工件形状热处理畸变较大等特点。渗碳摩托车链轮几何结构的非对称性(如从动弧齿锥齿轮)和尺寸上悬殊都将增加冷却和......

    [2022-04-24]【详细内容】

  • 摩托车链轮加工侧面时夹紧的方法

  • 摩托车链轮加工侧面时夹紧的方法：加工摩托车链轮侧面，-般都以板件的个平面为定位基准面，这时可利用方形支承(图3-23a)装夹工件。将方形支承固定在工作台上，方形支承上有几条T形槽，用压板和螺栓将板件夹紧。带倾斜度的板件，可利用角度支承(图3......

    [2022-04-15]【详细内容】

  • 摩托车链轮的尺寸公差和尺寸精度

  • 摩托车链轮的尺寸公差和尺寸精度：尺寸公差和尺寸精度是不相同的。尺寸公差是个尺寸范围，是控制尺寸的变动量;而尺寸精度是指被加工工件尺寸的准确程度。它们虽然有着密切的关系，但却是两个概念。凡是尺寸小的轴、孔，尺寸偏差的允许变化范围小，加工时对其......

    [2022-03-14]【详细内容】

  • 摩托车链轮生产插床的运动特点

  • 摩托车链轮生产插床的运动特点：摩托车链轮插床主要用来加工内表面(如多边形孔、孔内键槽、内花键等)、特殊形状的内外弧面、刨床上难以切削的成形面以及在缺少设备情况下，代替其他机床加工一些低精度齿轮类工件等。第一章中介绍了插床的传动系统，从图1-......

    [2022-02-18]【详细内容】

  • 摩托车链轮刨床加工各部尺寸计算方法

  • 摩托车链轮刨床加工各部尺寸计算方法：前面谈到，一个摩托车链轮的基圆直径无穷大时，就会成为平面齿轮，取其一段就是齿条。这时，齿轮上的齿顶圆在齿条上称齿顶线，分度圆称分度线，齿根圆称齿根线。常见摩托车链轮大多是直齿的，直齿条可以跟直齿圆柱齿轮配......

    [2021-12-16]【详细内容】

  • 摩托车链轮和齿条的刨削工艺

  • 摩托车链轮和齿条的刨削工艺：摩托车链轮一般在滚齿机或插齿机等专用齿轮机床上加工，图7-1所示是在滚齿机上加工圆柱齿轮的情况。它所使用的刀具是滚刀，加工时滚刀作旋转运动和进给运动，工件作旋转运动。如果滚刀是单头，当滚刀转动一转时，工件转过一个......

    [2021-12-01]【详细内容】

  • 摩托车链轮刨削时应注意以下事项

  • 摩托车链轮刨削时应注意以下事项：(1)齿轮应用双螺母紧固，以防脱落。偏向轴8和支架9配合处应镶装滚柱轴承，以减少摩擦阻力。(2)齿条12的全长应比油槽总长再适当加长，使创刀和工件间在有进、退刀余地的情况下，齿条和齿轮仍然保持啮合。(3)加工......

    [2021-11-22]【详细内容】

  • 摩托车链轮绕支点旋转刨凹圆弧面的方法

  • 摩托车链轮绕支点旋转刨凹圆弧面的方法：图6-30所示是在牛头刨床上安装支臂、连杆、轴等，利用支点旋转的方法，刨削凹圆弧的情况。刨床的两侧各固定一个刚性好的支臂，在其外端衬套内安装一个转轴，连接在支臂上。转轴上的中间衬套起加强作用。在刨床刀架......

    [2021-11-19]【详细内容】

  • 摩托车链轮如何利用蜗杆蜗轮传动进行加工？

  • 摩托车链轮如何利用蜗杆蜗轮传动进行加工？该方法很适合于大批量加工圆柱中间带翼的凸圆弧表面中使用。图6-13a示出工件形状，图6-13b示出创削中所使用的夹具和工件装夹方法。12是工字形铸铁底座，加工时安装在创床工作台上，该底座与前支承架4、......

    [2021-11-17]【详细内容】

  • 摩托车链轮的刨削效率如何提高？

  • 摩托车链轮的刨削效率如何提高？提高创削工作效率的目的是为了优质、高产和降低成本，其措施主要是缩短和减少基本时间、缩短和减少辅助时间等。缩减基本时间缩减基本时间包括改善加工方法、进行多件加工、改进工具，往复进行创削、改进刀架结构，采用双刀架或......

    [2021-10-21]【详细内容】

  • 摩托车链轮刨削普通斜面的方法

  • 摩托车链轮刨削普通斜面的方法：刨削斜面常采用的方法，一是改变工件的安装位置，二是倾斜刀架，改变走刀方向。1.改变工件安装位置倒斜面改变工件的安装位置采用以下3种方法:(1)倾斜装夹工件法单件加工时，可使用机用平口台虎错，将工件倾斜一个角度装......

    [2021-10-08]【详细内容】

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