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摩托车链轮切向分流成形技术特点:又新工艺采用的坯料为实心棒料,通过导流锥的作用实现了齿轮成形过程模具的“切向分流"过程,使得齿形成形过程的变形集中于齿根圆到齿顶圆部分的环形区域,属于局部变形;金属在导流锥的作用下,使金属沿如图4. 6(b)所示的分流位置向切(周)向流动,再向齿顶部作径向流动,每个齿的形成均由相临的齿根部的金属流动形成,因此分流面为沿径向线与轴线形成的平面,共有Z个(Z为齿数)。
切向分流成形技术特点如下。
(1)在降低成形力方面,新工艺采用局部变形,比整体变形内轮所需的挤压力更小:新工艺成形的平面变形假设的成立或接近程度与齿轮大小有关,戴面面积越大,越近似于平面变形。
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