公司新闻

摩托车链轮感应淬火淬硬层分布不均匀改进措施及检验结果

2015-01-12 来源：作者：摩托车链轮阅读：次【打印此页】

摩托车链轮感应淬火淬硬层分布不均匀改进措施及检验结果：
1）改进后工艺参数同时将感应器内孔尺寸改为φ316mm×36mm，以减小尖角效应，缩短淬火冷却时间。零件淬火后炉子回火温度为200~250℃，并规定其淬火和回火时间间隔不得超过2h。
2）检验结果经检验，改进后的工艺较好地解决了齿顶和齿根及沿齿宽方向淬硬层分布不均的问题，获得了沿齿廓分布的硬化层。零件经过100％荧光磁粉探伤，没有发现淬火裂纹。

上一篇： 摩托车链轮钢材的淬透性与正火冷却方式

下一篇： 摩托车链轮高频退火工艺

新闻中心

公司新闻

摩托车链轮感应淬火淬硬层分布不均匀改进措施及检验结果

2015-01-12 来源：作者：摩托车链轮阅读：次【打印此页】

相关信息

新闻中心

公司新闻

摩托车链轮感应淬火淬硬层分布不均匀改进措施及检验结果

2015-01-12 来源： 作者：摩托车链轮 阅读：次 【打印此页】

相关信息

2015-01-12 来源：作者：摩托车链轮阅读：次【打印此页】