摩托车链轮锻造对畸变的影响：
充分锻造不仅有助于齿轮的成形，而且能够改善钢材的显微组织，消除钢材中的某些缺陷，提高材料的均匀性。特别是锻造后形成合理的金属流线结构，能够大大增加齿轮的强度，降低热处理畸变。但是如果锻造工艺不当，可能形成过热组织、残条应力、折叠及裂纹等缺陷，这些缺陷将严重影响齿轮淬火畸变。当锻造产生金属资线不对称，金属未充满模腔，锻造后冷却不均与时会造成最终热处理畸变不一致特少在热处理过 程中沿纤维方向及其横截面方向的胀缩是有很大差异的，因此锻造时应尽量保证齿轮纤维方向的一致性。
摩托车链轮毛坯锻造时，因高温加热、变形度不均和终锻温度较高，因而奥氏体晶粒比较粗大而且不均匀，锻造后冷却时，粗大晶粒部分容易获得非稳定的显微组织，例如魏氏体组织和贝氏体组织，而晶粒细小部分容易获得较小晶粒。在以后的热处理过程中，如渗碳加热时又会因组织遗传形成粗大晶粒，淬火时这部分的淬透性会大于细小晶粒的部分，这样会使淬火内应力分布不均匀，使齿轮热处理畸变增大。
合理的锻还还可以使锻坯减少偏析，均匀组织，改善带状组织，有利于减小热处理畸变。
(1) 锻造金属纤维流线形状对畸变的影响 在锻造过程中产生的金属纤维流线形状，对齿轮热处理畸变有明显的影响。
实例某拖拉机齿轮，材料为20CrMnTi钢。技术要求渗碳层深度0.8 ~ 1.2mm,齿面与心部硬度分别为58 ~64HRC和35 ~48HRC,精度等级8。
(1) 热处理设备及工艺 采用RQ3-75-9型井式气体渗碳炉，860C渗碳淬火。
(2)锻造金属纤维流线形状对渗碳淬火齿轮畸变的影响 在齿轮锻造时会出现金属纤维流线形状不正确的状况(图6-18a)，这是因为毛坯镦粗方向不正确或毛坯在模腔内放置歪斜造成的。正确的金属纤维流线形状是沿齿轮毛坯外廓呈对称分布的(图6-18b)。
抽样检测结果表明，图6-18a与图6-18b相比，渗碳淬火后齿轮内花键圆度差0.05~0.16mm。
(2)锻造过热对畸变的影响 锻造组织过热时，能够使组织晶粒粗化，同时容易出现魏氏体组织和贝氏体组织，这两种组织均会增大齿轮热处理畸变，且无规律性。因为晶粒粗化伴随着材料淬透性的提高，结果使齿轮畸变增大。
例如，减速器大齿轮(图6-19)，同钢种、同工艺渗碳淬火后，锻造过热齿轮与正常件相比，畸变有明显的差别。过热齿轮的内花键收缩0.10 ~0.20mm，公法线变动量超差20%，齿向超差30-50%。
