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    摩托车链轮传动具有功率输出恒定，承载能力大，传动功率高，使用寿命长，可靠性高，结构紧凑等特点，广泛用于各种机械设备及摩托车。

    摩托车链轮种类繁多，各种通用于专用齿轮减速器以及机床，车辆，农机等大量采用，约占齿轮总量的90%左右，因此，摩托车链轮制造技术的研究主要集中在齿轮的成形及其热处理方面。

    近年来随着汽车工业的发展，特别是轿车生产对变速齿轮的精度及力学性能的要求越来越高，齿轮正朝着高精度，低噪音，高速度，高承载的方向发展，其中，采用硬齿面齿轮是提高齿轮强度集成在能力的有效途径。

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