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摩托车链轮常规气体渗碳方法的缺点

2014-06-22    来源:    作者:摩托车链轮  阅读:次  【打印此页】

摩托车链轮常规气体渗碳方法的缺点:
1)常规气体渗碳方法应称为“换气渗碳”,也就是说这种方法要向炉内不断通入一定量的保护气氛,再从排气口排出烧掉。这种方法的缺点之一是保护气氛燃烧导致的热损耗大;二是排气口烧掉的气氛要通入新的保护气补充。
2)渗碳气氛中只有百分之几左右的碳量被工件吸收,而大部分都白白烧掉。排放的气氛要带走热量,并增加CO2的排放,以易普森RTQ-17炉型[炉膛有效区尺寸:1220mm(长)×910mm(宽)×910mm(高)]为例,其一年的CO2排放量约64t。

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