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摩托车链轮的塑性变形法生产工艺：
它是用一-定的模具和装置并以挤压或滚压的方法将摩托车链轮轮缘部分的金属向齿的方向挤压，使磨损的齿加厚，如图6-1所示。
将摩托车链轮加热到800 ~ 900C，放人在图示下模3中，然后将上模2沿导向杆5装人，用手锤在上模四周均匀敲打，使上下模具相互靠近。将销子1对准摩托车链轮中心以防止轮缘金属经挤压进人齿轮轴孔的内部。在上模2上加压力，齿轮轮缘金属即被挤压流向齿的部分，使齿厚增大。摩托车链轮经过模压后，再通过机械加工铣齿，最后按规定进行热处理。图中4为被修复的齿轮，尺寸线以上的数字为修复后的尺寸，尺寸线以下的数字为修复前的尺寸。
塑性变形法只适用修复模数较小的齿轮。由于受模具尺寸的限制，摩托车链轮的直径也不宜过大。需要修复的摩托车链轮不应有损伤、缺口、剥蚀、裂纹以及用此法修复不了的其他缺陷:材料要有足够的塑性，并能成形;结构要有一定的金属储备量，使磨损区的轮齿得到扩大，且磨损量应在摩托车链轮和结构允许范围内。

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